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体育平台投注 - 搭上中欧班列的快车②|“中国制造”从东莞直通中亚

发布时间:2020-01-11 16:57:56 人气:1339


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体育平台投注,■中欧Banliet码头莫斯科华西诺尔货运站数据图,郑志波拍摄

几千年来,由于帕米尔高原的阻挡,东亚和中亚之间的贸易从来就不是一帆风顺的。现在,贸易已经把世界融为一体,越来越多的人开始突破地理单位的壁垒,开拓新的市场。

2013年底,源自东莞石龙的“广东新欧洲”和“广东欧、满、俄”相继开通,正式开通了中国广东珠江三角洲地区与中亚、欧洲的陆路贸易“直通车”。目前,这两列火车已定期经由阿拉山口或满洲里港运往俄罗斯或五个中亚国家。

这一全新的快速物流通道的开通,使广东和千里之外的中亚、俄罗斯和欧洲市场实现了陆路直接铁路运输。纪录片《中欧特快列车》(On Express Train of Central Europe)的第二集讲述了西部路线的故事,从东莞到阿拉山口,再到阿拉木图,最后到荷兰,延续了古代丝绸之路的路线,将东亚和欧洲的市场连成一个整体。在这部纪录片中,中欧队让“中国制造”穿越了西部的丘陵、山脉、雪山和沙漠。两周后,我们将从广东东莞出发,到达世界的另一端。

从东莞到阿拉山口

“今天,深圳平湖南站开41辆车经阿拉山口到波兰,东莞石龙开41辆车经满洲里到德国。明天是咸宁经二连浩特开往德国的第41次列车,晚上是广州经满洲里开往俄罗斯的第50次列车。”在中铁集装箱广州分公司东莞站联合办公室,每天下午4点,中铁集装箱运输有限公司广东分公司副总经理汤鹏将与中欧21个列车节点的分公司一起在公司会议室的大屏幕上向总部汇报。

中欧银行在中欧之间建立的物流网络让商品贸易和饮食文化在古老的丝绸之路上重新流动,由于中欧银行的存在,人们的生活轨迹正成为一条环环相扣的链条。

新疆的阿拉山口,帕米尔高原上最后一块平坦的土地,古代丝绸之路在这里戛然而止,而新的跨境铁路连接轨道一直延伸到中亚山谷的深处。每天早上,这里的车间以一种独特的方式开始新的一天的工作,火车换轨。

因为中国和哈萨克斯坦的铁路宽度不同。当每列火车到达阿拉山口时,货物必须重新编组并换上一列新火车才能离开。巨大的工作量现在完全机械化了。在中欧银行(Central European Banliers)的带领下,阿拉山口的贸易影响力已经进一步扩散到经济腹地,许多过去依赖公路运输的小型出口贸易商正面临着更大的机遇。

塞利姆这个月第三次来到羊皮市场。自今年以来,他的手工毛皮帽店生意一直很好。源源不断的订单和买家已经成为塞利姆最大的担忧。赛利木手工羊皮帽子店位于商业街的帽子街。由于中欧银行的开放,这里的大部分货物都增加了便利的贸易路线。

塞利姆的朋友塞普也看到了中欧巨大的市场。中欧银行开业后的第二年,sep在当地市场大量购买的手工皮帽将在不到半个月的时间里出现在中亚国家的市场上,“这在以前甚至是不可想象的”Sepp说。

从阿拉木图到荷兰

群山环抱中的阿拉木图,哈萨克斯坦的前首都,曾经是丝绸之路上最伟大的城市之一。几千年来,贸易把河谷变成了一条大道,商人把邮局变成了城市。无论历史如何变迁,它仍然是一个重要的交通枢纽和货物集散地,也是中欧银行通往古代中亚的第一站。

李克胜是中国铁路集装箱公司在阿拉木图的总经理。作为驻扎在哈萨克斯坦的第一批中铁员工,他在这里工作了20多年。

「广东是整个中亚地区最重要的货物来源之一。主要原因是电子产品特别受欢迎,质量和价格在这里都很有竞争力。”李战胜说道。近年来,中国珠江三角洲与中亚之间的贸易总量达到了前所未有的高水平,中欧阶层日益增多的日程最能证明贸易的互补性。

“中欧队现在的动力是双向的。一个是中国去欧洲,另一个是欧洲去中国。两个方向都对哈萨克斯坦有影响。”李克复说:“今天,哈萨克斯坦市场上不仅有来自中国的商品,还有来自欧洲的商品,而且价格比以前低得多。只要欧洲有新产品,它们很快就会在哈萨克斯坦上市。”

作为中亚的必要陆路通道,阿拉木图的中亚铁路枢纽的价值不亚于里海沿岸的其他港口城市。中欧已经是第三年在这里建立,阿拉木图的贸易额超过了过去任何时候。随着班列在天山脚下来回穿梭,来自珠江三角洲的商品源源不断地到达这里,然后穿过帕米尔高原的深谷到达更远的市场。

几千年来,东西方之间的贸易路线遭受挫折,并一再重新开放。在中欧特快列车上,贸易的力量将历史与现代、过去和未来嫁接在一起。接连不断的梦想家正在发挥前所未有的创造力,为这漫长的旅程开辟新的空间。

记者曹丽娟

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